一汽丰田bZ5联合央视财经风云汽车，在中汽中心盐城试验场完成了一场震撼行业的“水陆空极限安全挑战”。这场测试通过浸水、高空坠落、暴力撞击三大极端场景，以远超国标的严苛条件，验证了bZ5在电动化时代的安全技术突破。
在浸水测试中，bZ5被置于1.35米深的水中浸泡1小时，实现电池零漏电，全车断电后，机械式车门把手仍能轻松开启，车内人员可安全逃生，浸水后车辆仍能正常通电、行驶，电子设备功能完好；在高空坠落测试中，测试模拟车辆从两层楼高的6米高空坠落，乘员舱完整无损，A柱仅压缩37mm，车门正常开启，电池包无裂纹、无漏液，电压稳定，电芯毫发无损，9安全气囊和2700mm超长侧气帘瞬间弹出；暴力撞击测试中，bZ5先以80km/h时速侧面撞击刚性墙，随后被900公斤挖掘机铲斗以43km/h速度连续两次暴击，车身结构仍保持稳固，仅轻微横摆后迅速恢复行驶轨迹，撞击后车门0.1秒解锁，车门正常开启，电压波动小于0.5V，无起火、无冒烟。
通过这样极限的测试，一汽丰田向所有消费者传达了“唯有以安全为底色的智能才是对用户最真诚的礼遇，唯有以用户为中心的进化才是汽车产业真正的未来”的电动化理念。
行业警示
在央视财经与中汽中心的镜头下，一汽丰田bZ5以“水陆空”极限测试，直面生死考验。对于整个行业来说，这场挑战已超越了一场营销事件，而是新能源汽车行业安全标准的再定义。1.35米深水浸泡、6米高空坠落、挖掘机铲斗暴击……这些极端场景，是丰田以28年电动化技术积淀与全球3000万辆电动化车型“零电池事故”的纪录为支点，向行业抛出的一次扪心之问。在电动化时代，安全才是一切技术的底线和原点。
近年来，新能源汽车行业竞争越来越激烈，很多车企在车辆的智能配置上加速内卷，激光雷达数量从1颗卷到5颗，算力从100TOPS飙升至1000TOPS，似乎我们可以把有关出行的一切全都放心地交给系统。在这样的背景下，电池热失控、碰撞起火、车门无法开启等安全事故却频频发生，因车门电子锁失效导致车内人员溺亡，因电池包穿刺测试起火引发舆论危机，这样的事件不在少数。这些事件暴露出一个行业深层的矛盾，当车企将90%的研发资源投向智能座舱与自动驾驶时，安全技术是否应该只是合规性配置？
bZ5在浸水测试中，机械式车门把手的设计，使乘员在车辆断电后仍能安全逃生；在坠落测试中，1500兆帕热成型钢与四大冗余系统，把乘员舱变成生命方舟。这些技术细节的背后，是丰田对安全本质的重新定义：安全不是国标要求的“及格线”，而是企业价值观的“生命线”。
四大冗余+五重保障
丰田以安全为本，被动安全层层防护，为bZ5构筑起全方位、多层次的安全防护体系。全系标配9个SRS空气囊、车身设计经115种严苛工况碰撞安全鉴证、五重电池安全防护、四大控制安全冗余，为驾乘者构筑起一道坚不可摧的守护之盾，在任何情况下都能以最稳定可靠的姿态保护乘员全场景下的安全。
全系标配9个SRS空气囊：bZ5全系标配9个SRS空气囊，超越同级车型，也在丰田的历史上开创了先河，首次搭载了前排中央侧气囊。在碰撞发生时，这样的设计能够有效避免前排乘员间的相互接触，减少二次伤害，为驾乘者提供更加全面的保护。
在突如其来的碰撞瞬间，9个空气囊如同9位忠诚的卫士，瞬间展开，将驾乘者紧紧包裹其中。前排中央侧气囊更是如同在两位前排乘员之间筑起了一道隐形的墙，防止了因碰撞而产生的相互挤压，大大提升了安全性。
115种严苛工况碰撞安全鉴证：丰田bZ5在研发过程中，就以“最高安全标准”为准则，严格执行C-NCAP 2024五星碰撞标准。
丰田的工程师们通过精密的计算和模拟，不断优化车身结构，提升材料强度。新车经历了超过115种严苛工况的碰撞安全鉴证，在正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、翻滚测试等多种极端场景下，都能确保为驾乘者提供最大程度的保护。
五重电池安全防护：电动车的电池安全是重中之重，bZ5在电池安全防护上下了足功夫，采用车身吸能结构防护、电池外壳无电化、下置集成式冷却器、“绝缘”冷却液、多重过充监测系统五重防护体系，从根本上化解了消费者对电池安全的焦虑。
车身结构方面，在电池两侧边梁和纵梁之间增加了以EA材料做成的柱状吸能结构，并在车辆地板中央布置了热冲压成型横梁。这样的设计，在碰撞发生时能够有效吸收碰撞能量，保护电池不受直接冲击，确保电池的完整性。
电池外壳通过特殊工艺处理，使电池外壳不带电，杜绝了外因导致的电芯绝缘失效引起的起火风险。同时，无电化的外壳还能延长电池包的使用寿命，减少因带电而产生的腐蚀问题。
采用下置集成式冷却器，将冷却器下置，避免了冷却器异常时冷却液泄露至电芯的风险。
采用最新开发的可抑制电池短路的冷却液，确保即使在多年使用或发生碰撞时，电池也不会泄漏冷却液，避免因冷却液泄漏导致的电池短路和起火风险。
多重过充监测系统，通过电芯的三重监测，防止电池过度充电，既能避免电池过充导致的起火风险，又能确保电池的更长寿命，为驾乘者提供更加安心的使用体验。
四大控制安全冗余：除了显而易见的电池物理防护外，bZ5还拥有四大控制安全冗余系统，在看不见的地方，为用户提供双重保障。
制动方面，采用双电路板+双电机+解耦设计，确保常用链路异常后，制动系统不会生硬无法使用，驾乘者在紧急情况下依然能够依靠可靠的制动系统，安全停车。
驻车方面，独有的双芯片双电源冗余设计，即使在电池电量耗尽或极端碰撞后线路故障的情况下，仍可正常驻车，避免了因驻车失效而导致的二次事故。
转向方面，通过扭矩角度、驱动回路双信号传输系统，确保常用信号传输系统异常时，仍可保障舒适转向，即使遇到突发情况，驾车者也能从容应对。
电机控制房间，采用双1保障芯片+1监测芯片的双芯片设计，预防自动加速/误踩加速踏板+换档/同时误踩加速踏板/制动等误操作，大大降低了因误操作而导致的安全风险，让驾乘者的每一次出行都更加安心。
技术普惠
bZ5的厂家建议零售价格仅为12.98万元起，远低于同级车型。以前，能以这样的价格购买丰田车，简直是无法想象的事情；而今，丰田将智能技术普惠化，高端安全也能飞入寻常百姓家。bZ5成为新时代智能技术惠普的典范，实现了合资品牌在智电时代的价值跃迁。
bZ5搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，可实现预碰撞安全、车道保持、动态雷达巡航等功能，城区辅助驾驶达到L2级，且全系标配，打破了“高配才有安全”的行业潜规则。
丰田用28年电动化积淀与3000万辆“零电池事故”的纪录证明，在电动化浪潮中，唯有以用户为中心的进化才是汽车产业真正的未来。当一辆车敢把自己扔进深水、抛向高空、交给铲斗审判，它书写的正是一汽丰田的电动化理念：唯有以安全为底色的智能，才是对用户最真诚的礼遇。
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